- BB贝博app下载官网
电动汽车
来源：BB贝博app下载官网发布时间：2025-02-26 19:56:43【小米SU7 Ultra搭载全场景智能驾驶，预售10分钟破3680台】
2月26日，小米汽车官方宣布，其XiaomiHAD端到端全场景智能驾驶技术已开启全量推送，并将应用于即将上市的小米SU7Ultra车型。雷军对Ultra产品力表示信心，认为团队有9成把握实现全年1万台的销量目标。 小米SU7Ultra将于2月27日正式上市，预售价为81.49万元。根据官方数据，该车型在开启预售10分钟内，小订量已突破3680台，显示出市场对这款新车型的强烈兴趣和期待。 小米SU7Ultra的量产版在预售阶段就取得了显著的成绩，这不仅体现了花了钱的人小米汽车品牌及其技术的信任，也预示着该车型在市场上的竞争力。随着全场景智能驾驶技术的加持，小米SU7Ultra有望在新能源汽车市场中占据一席之地。
2月26日，乐道汽车发布了全新车型乐道L90的最新谍照。乐道L90定位为大型SUV，采用大三排布局，计划于今年二季度亮相，三季度正式上市。谍照中乐道L90与理想L9并置，体型相近，均定位大型SUV。乐道L90车轮接近轮眉，预计配备空气悬挂，车头有激光雷达凸起，采用隐藏式门把手设计，风阻系数预计表现不错。 蔚来CEO李斌曾透露，蔚来乐道品牌将只有3款车型，专为家庭市场设计，提供大空间、彩电、冰箱、单电机等配置，使用成本低。乐道L90作为其中一员，预计将满足家庭用户对大空间和舒适性的需求。
2025年2月25日，一汽奔腾在上海举办了以“悦享美好未来”为主题的悦意科技日活动。在此次活动中，一汽奔腾发布了全新的新能源技术集群，包括越影平台、逐日动力、如意座舱等多项技术，并解锁了悦意03、悦意07两款新车型的技术特点。同时，一汽奔腾与华为、宁德时代等行业领军企业合作，构建了全新的技术朋友圈，旨在为用户更好的提供更多出行可能性。 越影平台作为一汽奔腾新能源造车的核心，基于五大技术构建，旨在解决用户痛点，提升产品颜值、能耗、空间、驾乘体验。逐日动力则提供超能纯电、超级混动、超能增程三大技术路线，满足多种客户的真实需求。如意座舱则以智能和个性化为核心，为用户打造智慧出行体验。 一汽奔腾的技术成果得益于中国一汽的全球研发布局和自主创新研发，以及与生态链合作伙伴的协同共创。公司计划于3月推出全新的新能源产品序列——奔腾悦意，并在未来三年内陆续推出6款新能源产品，以满足主流市场的需求。悦意03和悦意07两款新车的推出，将为年轻用户所带来多样化的新选择，其中悦意03将于3月底正式上市，而悦意07则以其超低能耗和长续航能力，成为市场新焦点。
今日，上汽通用别克发布了别克E5双色版官图，并宣布即日起至3月31日，购买别克E5指定车型的用户可免费获赠价值5798元的官方定制改色膜。别克E5系列官方指导价为16.99万元起，是一款基于通用纯电奥特能平台推出的电动中大型SUV，于2022年底首发亮相，并于2023年4月正式上市。 别克E5提供5款官方改色膜，分别为蔚然橙风、天光云影、绯色都市、叠翠流金和大漠寻棕，每种颜色都有独特的双色搭配。动力方面，别克E5全系搭载前置单电机。电池配置上，先锋Pro版配备65千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航能力为515公里；其他车型均配备三元锂电池，臻享标续影音版、先锋版和臻享标准续航版的电池容量均为68.4千瓦时，CLTC工况续航能力为545公里；臻享长续航版配备的三元锂电池容量为79.7千瓦时，CLTC工况续航能力为620公里。
2月26日，长城汽车发布了哈弗第二代枭龙MAX插混SUV的内饰图及部分配置信息。新车提供天镜白、峡谷棕、探秘黑三种内饰配色，配备全景天窗，座椅采用双密度发泡工艺，主副驾分别支持12向和4向电动调节，并标配座椅加热功能。前排座椅还提供通风、按摩功能。内饰设计上，云雾纹理中控面板与深色平行纹理车门内饰相搭配，银色镀铬线条流畅。 第二代枭龙MAX的外观设计具有辨识度，前脸配备贯穿式日行灯，哈弗品牌标志可点亮，车头下方为梯形进气口。车身侧面采用传统式门把手，尾部的贯穿式灯组与前脸相呼应。车身尺寸方面，新车轴距为2810mm，长宽高分别为4780mm、1895mm、1725mm，宽高比1.1，长高比2.77，胎高比0.43。
【领克08 EM-P插混车型欧洲上市，纯电续航超200km起售价40.4万】
今日，领克汽车宣布其领克08EM-P车型郑重进入欧洲市场，标志着该品牌在欧洲市场的进一步扩张。领克08EM-P以其超过200km的纯电续航（WLTP工况）成为欧洲首款达到此标准的插电式混合动力车型，起售价为52,995欧元，约合人民币40.4万元。截至目前，领克08EM-P的累计销量已超过12万辆，此次登陆欧洲的版本为245超长续航版型，并新增了“RAWZIRCON”专属配色。 领克品牌的全球业务已扩展至22个欧洲市场，从2021年至2024年底，全球海外出运量超过8.1万辆。2025款领克08EM-P于去年8月发布，车身尺寸为4820/1915/1685毫米，轴距2848毫米，搭载中国首款车规级7nm量产自研芯片“龍鹰一号”（2颗）和LYNKFlymeAuto智能座舱系统，展现了领克在技术创新和智能化方面的深入布局。
【Stellantis集团24年净利润同比下降70%，25年计划推10款新车型】
2月26日，欧洲汽车制造商Stellantis集团发布了2024年全年业绩。净营收达到1569亿欧元，同比下降17%，合并出货量下降12%。纯利润是55亿欧元，同比一下子就下降70%。调整后盈利为86亿欧元，降幅达到64%。集团计划向普通股股东派发每股0.68欧元的股息，尚待股东批准。 Stellantis集团在2024年开启了向下一代产品的过渡，推出了基于新STLA多能源平台的首个产品，为广大购买的人提供内燃机、混合动力和电动动力系统等多种选择。集团计划在2025年推出10款新产品，进一步丰富产品线。同时，新任永久首席执行官的遴选工作正在顺利进行，预计将在2025年上半年完成。
【特斯拉FSD中国落地，“第一梯队” 理想、小鹏、华为系阿维塔积极回应智驾竞争】
2月26日，特斯拉开始分批次为客户推送2024.45.32.12软件更新，新增“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”功能。这一功能面向选配了FSD智能辅助驾驶功能且搭载HW4.0硬件的车辆，被认为是特斯拉FSD落地中国的信号。 对于特斯拉FSD的落地，小鹏汽车CEO何小鹏表示欢迎，认为这将促进智能驾驶行业的交流与进步。他指出，小鹏和特斯拉是全球最早将大模型技术应用于智能驾驶的AI公司，均致力于实现不依赖高清地图和激光雷达的全球通用智能驾驶的AI科技探索者。理想汽车CEO李想则表示，欢迎媒体和KOL拿理想汽车在全国任何地方和FSD一起对比。理想计划于27日全量推送基于1000万Clips训练的ADMaxV13模型，对挑战特斯拉FSDV13充满信心。 作为华为系的阿维塔，总裁陈卓也对特斯拉FSD落地表示欢迎，认为强强碰撞有助于推动智能驾驶技术的发展。阿维塔一直致力于超级智驾技术的研发，期待与特斯拉相互切磋，共同推动全民智驾时代的到来。
2月26日，保时捷718系列宣布将迈入电动化时代，燃油版车型计划于今年夏季停产，由纯电动车型取代。瑞典街头捕捉到718CaymanElectric硬顶原型车及718Boxster电动版正在进行测试。这款内部代号983的纯电动跑车在设计上融合了新款Taycan和911系列的元素，以及MissionR概念车的设计理念，车身有所加长，并配备玻璃升降尾门和垂直第三刹车灯，充电端口位于小型后扰流板下方。 美国大众汽车集团已明确，从2025年起将为北美市场提供的718电动版配备北美充电标准（NACS）接口。在动力配置方面，718Electric最初预计使用SSP平台，但最新消息显示，新款将采用经过略微修改的高级电动平台（PPE）。PPE平台由奥迪和保时捷共同开发，已应用于A6e-tron、Q6e-tron和MacanElectric等车型。
今日，工业和信息化部宣布第二批公共领域车辆全面电动化试点城市名单，包括天津、常州、无锡等10个城市。此次试点旨在推动车网互动、光储充换、智能网联等新技术新模式的创新应用，并与县域充换电设施补短板、“车路云一体化”试点、汽车以旧换新等工作形成合力，以全面拓展新能源汽车市场化应用。 根据工作计划，预计这10个城市将新增推广新能源汽车超过25万辆，并建设充电桩超过24万个。实施周期为2024年至2026年，预期目标包括在公务用车、出租车等多个领域推广新能源汽车，以及建设24万多个充电桩和365座换电站。此外，试点还将推动新型充换电技术、V2G应用、光储充放模式的商业化运营，以及自动驾驶技术和零排放货运示范的发展。
2月26日，Cybertruck车主因车辆风噪问题向特斯拉服务中心寻求解决方案，服务中心建议使用胶带处理。车主在Facebook的Cybertruck车主群中分享了这一经历，表示服务中心告诉他这是正常现象，但经过试驾其他车辆后，他发现只有自己的车存在噪音问题。维修技师确认了问题的存在，但由于车身装配规格限制，无法调整车身面板，因此建议在驾驶侧前翼子板与车前舱盖之间的缝隙处贴上胶带以减少噪音。这一措施可能影响车前备箱的正常使用，并非理想解决方案。 多位Cybertruck车主在评论区反映了同样的风噪问题，但也有部分车主表示未遇到此类问题。风噪投诉并非Cybertruck独有，特斯拉Model3和ModelY的车主也常抱怨类似问题，并在论坛上讨论各种DIY解决方案。电动汽车有时风噪较大，但实际上与普通燃油车的风噪水平相当，燃油车的动力传动系统可以在一定程度上掩盖风噪。从维修技师的角度来看，填补车身缝隙或过渡部位的胶带是一种经过验证且有效的方法，可以消除部分风噪。
【东风本田S7纯电新车下线在东风本田新能源工厂新能源总装科下线采用HondaSENSING360+高阶智驾系统和华为智驾两种并行的解决方案。该车基于本田全新智能高效纯电W架构打造，搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，特别设计了分体隔离式电池冷却系统。 东风本田S7车型大小介于CR-V和UR-V之间，车长4750mm，轴距2930mm，采用横幅式前格栅设计，配有贯穿式LED灯带。车内配备双色三幅式方向盘，远端全液晶仪表和竖向布局的大尺寸中控屏，提供HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0智慧数字座舱，融入主动AI智能技术。 在动力性能方面，东风本田S7配备本田双电机四轮驱动，前驱电机峰值功率150kW，后驱电机峰值功率200kW，匹配89.8kWh电池，CLTC工况纯电续航达到620km。
日前，比亚迪王朝网新车秦LEV的外观图正式曝光，该车基于e平台3.0Evo打造，采用后置后驱布局，并全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）。秦LEV的设计延续了比亚迪王朝家族的全新语言，车头部分“龙须”与大灯融合，车身侧面采用分段式立体腰线，整体线条流畅，展现出蓄势待发的姿态。车身尺寸为4720/1880/1495mm，轴距2820mm。 秦LEV车尾的中国结尾灯采用贯穿式设计，内部构造极简，强化了时尚动感的形象。动力方面，秦LEV高配版搭载最大功率160kW的永磁同步电机，低配车型提供110kW电机。第二代刀片电池的引入提升了能量密度，CLTC工况下高配车型续航达545公里（电池容量56.64kWh），低配版为470公里（46.08kWh）。
【吉利星愿A0级纯电轿车第十万台下线日，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司宣布，第十万台吉利星愿A0级纯电轿车正式下线万元。该车型车身尺寸为4135/1805/1570mm，轴距2650mm，搭载魅族FlymeAuto车机系统。顶配车型可选L2级智能驾驶系统，具备自适应巡航、信号灯识别与起步提醒等功能。 在工信部今年1月公布的第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，吉利星愿新车型亮相，延续在售车型外观设计，提供15英寸、16英寸两种规格的轮辋，新增类似“运动”套件版本。吉利星愿的下线标志着该车型在市场上的受欢迎程度，同时也展示了吉利在新能源汽车领域的快速发展。
【小米SU7 Ultra携Xiaomi HAD智能驾驶，挑战豪车市场】
2月26日，小米科技有限责任公司宣布，其最新车型小米SU7Ultra汽车出厂即搭载XiaomiHAD端到端全场景智能驾驶系统。小米SU7Ultra全系可选配碳纤维双风道前舱盖、21处碳纤维部件、21英寸U型锻造轮毂，全系标配24K金碳纤维车标、5㎡Alcantara超细纤维面料。小米董事长兼CEO雷军表示，小米SU7Ultra旨在打造属于新时代的豪华车型，性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA，团队对全年1万台销量目标已有9成把握。 此外，小米汽车已向SU7车型端到端全场景智能驾驶开启全量推送（XiaomiHyperOS1.5.5陆续推送），共18项新增功能、18项体验优化。小米端到端全场景智能驾驶（HAD）可实现原地启动智驾功能，打通行车、泊车，提供更连贯和一致的体验。
2月25日，中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛（2025）媒体交流会上透露，国内固态电池预计将从2027年开始小批量装车，但要达到一定市场规模可能还需要五到十年的时间。欧阳明高同时担任中国电动汽车百人会副理事长。 液态电池作为成熟技术，已广泛应用于手机、笔记本电脑和汽车等产品。固态电池则使用固态电解质替代电解液和隔膜，被行业普遍认为是“下一代电池”。在理想状态下，固态电池具有更高的能量密度和安全性，电池结构也更为简化。目前，固态电池已成为全球技术竞争的焦点，多家汽车企业均发布了固态电池量产上车的时间表，希望能够率先实现技术突破。
【小米SU7 Ultra即将发布：碳纤维前舱盖、24K金车标、赛道包选配】
2月26日，小米汽车官方宣布，小米15Ultra暨小米SU7Ultra新品发布会将于2月27日19:00举行。小米SU7Ultra车型将全系标配24K金碳纤维车标、5㎡Alcantara超细纤维面料，并提供21英寸U型锻造轮毂、21处碳纤维部件等选配。此外，SU7Ultra车型碳纤维双风道前舱盖也将全系可选配。 小米SU7Ultra汽车标准版可直接上赛道，同时兼顾街道使用，小米还将为该车提供赛道包选配，含顶级赛道装备。同时，小米汽车将为SU7Ultra车型提供原厂半热熔胎保管及装胎服务，降低普通消费者玩专业装备的难度。 小米创办人、董事长兼CEO雷军表示，小米SU7Ultra的初衷是打造属于这个时代的新豪车，目标是性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。雷军对SU7Ultra的产品力充满信心，认为1万台的全年销量目标已有9成把握。
2月26日，一汽红旗宣布天工05汽车正式上市，起售价为15.98万元。这款纯电动中型车提供550公里、750公里和850公里三种CLTC工况续航里程版本。红旗天工05保留了红旗E009概念车的设计元素，采用封闭式前脸和弹出式隐藏车门外拉手，尾灯组为L形设计，配备半封闭式轮辋。内饰方面，中控台采用全新设计，不提供实体液晶仪表盘，通过抬头显示呈现车辆信息，并提供四款内饰配色。 红旗天工05搭载L2.9级无图视觉智驾解决方案，拥有23个感知硬件，搭载骁龙智驾平台（SA8650P），支持城市NOA、高速NOA和全场景智能泊车辅助。新车还支持900V高压补能，充电10分钟可补能500公里。动力方面，550版和750版电机最大功率为210千瓦，0-100公里/小时加速时间分别为6.9秒和6.8秒，最高车速均为200公里/小时。电池方面，550版和750版配备磷酸铁锂电池，电池容量分别为62千瓦时和85千瓦时，CLTC工况续航里程分别为550公里和750公里，10%-80%电量快充时间为20分钟。
2月26日，特斯拉在中国市场的焕新ModelY正式开启交付。此次焕新ModelY在外观、座舱、续航等方面进行了升级，安全和智能产品实力得到进一步提升。特斯拉焕新ModelY于1月10日上市，2月18日在特斯拉上海超级工厂量产。 焕新ModelY目前在售车型包括后轮驱动首发版和全轮驱动首发版。后轮驱动首发版（593km标准续航）售价为26.35万元，百公里加速时间为5.9秒，极速可达201km/h。全轮驱动首发版（719km长续航）售价为30.35万元，百公里加速时间为4.3秒，极速同样为201km/h。这两款车型的上市和交付，将进一步丰富特斯拉在中国市场的新能源车型选择。
2月26日，理想汽车发布了旗下首款纯电SUV——理想i8的侧面官图，与特斯拉ModelX的设计形成鲜明对比。理想i8的车身轮廓更接近传统MPV，拥有平直的车顶，预计能提供更大的车内空间，强调实用性和家庭用途。外观上，理想i8融合了MEGA和L系列的设计风格，车头延续MEGA的封闭式造型，车尾则采用类似L9的贯穿式LED尾灯和双层扰流板设计。内饰方面，理想i8延续家族式设计，配备双联屏、AR-HUD抬头显示和方向盘小尺寸仪表屏。 理想i8被定位为6座纯电大车，支持5C快充和超低能耗等特性。根据理想汽车的产品规划，到2025年，公司将推出5款增程车型、1款超级旗舰（MEGA）和5款纯电车型。理想i8的发布，标志着理想汽车在纯电领域的又一重要布局，进一步丰富了其产品线。
【梅赛德斯-奔驰将推出纯电E-Class，2027年前数十款新车型亮相】
2月26日，梅赛德斯-奔驰宣布了其新能源汽车的发展战略，计划在2027年之前推出数十款全新或升级车型，包括纯电C-Class、GLC、S-Class以及E-Class。此外，奔驰正逐步淘汰电动汽车上的“EQ”前缀，未来将改用“配备EQ技术”后缀，而插电式混合动力车型则会添加“配备EQ混合动力技术”标签。奔驰的这一举措旨在强化传统的命名逻辑，未来新车型将不再使用“EQ”。同时，奔驰将继续为部分电动汽车使用专门平台，但未来所有平台将采用统一的设计语言。 奔驰的这一战略调整并非孤例，奥迪也调整了其车型命名策略，即将推出的A6替代车型将继续使用“A6”这一名称，而不再按照此前的计划改为A7。新款A6将与电动A6e-tron一同推出，后者采用不同的平台并且有着不同的外观设计。这意味着“全新E-Class（配备EQ技术）”将与A6e-tron和i5展开竞争，正如燃油版E级仍将与宝马5系和奥迪A6竞争一样。现款E-Class自2023年开始生产，提供汽油、柴油和插混三种动力形式。
【小米SU7 Ultra全新绿车色亮相，81.49万预售价2月27日上市】
2月26日，小米汽车官方发布了小米SU7Ultra全新绿色车色官图，并宣布该车型将于2月27日正式上市，预售价为81.49万元。小米SU7Ultra在外观上进行了多项升级，包括超大尺寸前铲、气坝和“U形”风刀，有效增加下压力并提升散热面积。新车搭载赛道版制动系统，包括高性能Akebono制动卡钳和碳陶瓷制动盘，整车重量减轻57kg，100-0km/h制动距离仅为30.8m。 内饰方面，小米SU7Ultra进行了座椅和方向盘的升级，配备全新运动座椅和专属赛道刺绣条纹，以及碳纤维材质的方向盘。新车还大量运用碳纤维材料，实现轻量化，全车共有17处使用碳纤维，总使用面积达到3.74平方米。 动力方面，小米SU7Ultra搭载超级三电机系统，包括两台V8s电机和一台V6s电机，最大马力达到1548PS，0-100km/h加速仅需1.98秒。电池方面，采用宁德时代麒麟II电池包，最大放电倍率16C，最大放电功率1330kW，10%-80%充电只需11分钟，CLTC续航里程达到630km。
2月26日，长城汽车股份有限公司TANK品牌执行副总经理谷玉坤发布了坦克3002025款新车的全动力“证件照”。2025款长城坦克300越野车延续了家族式外观设计，并新增沙漠黄配色，提供红黑配色内饰。新车预计将集中在智能化和全动力布局上进行升级。 2025款长城坦克300在配置上进行了多项升级，包括电子怀挡、蓝山同款智能大屏/车机系统/方向盘，以及全新设计的悬浮式中控屏，尺寸为14.6英寸。车内还新增了手机无线充电面板，并提供了扁平化的空调出风口。在动力系统方面，2025款长城坦克300提供汽油、柴油、Hi4-T三种动力系统，尺寸为4750（4775）×1930×1903（1927）mm，轴距为2750mm。申报信息显示，该车至少拥有2.0T汽油发动机和2.4T柴油发动机两种动力版本，其中2.0T汽油发动机型号为E20CB，最大功率167千瓦；2.4T柴油发动机型号为E24D，最大功率137千瓦。此外，新款坦克300还将提供Hi4-T版本，但具体规格尚未公布。
【2025款小鹏G628日亮相：34%一级总成件更换，81项体验焕新】
IT之家2月26日消息，小鹏汽车宣布2025款全新小鹏G6将于2月28日14时的直播活动中首次亮相。小鹏汽车董事长何小鹏表示，新车的改款做法打破了行业惯例，更像是“越级换代”。2025款小鹏G6更换了34%的一级总成件，更新升级了81项体验，包括续航、智能、里程、充电、空间和安全性等方面。 2025款小鹏G6已现身工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第390批），新车主要在前灯带方面进行调整，车长微调增长5mm，尺寸为4758/1920/1650mm、轴距2890mm，后置单电机，最大功率218kW。此外，新车在开启智驾功能后将会亮起小蓝灯，这一设计有望成为行业共识。
【小米SU7 Ultra出厂搭载端到端全场景智能驾驶，雷军称年销1万台胜算九成】
2月26日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文表示，小米SU7Ultra的目标是打造新时代的新豪车，性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。雷军透露，团队对SU7Ultra的产品力充满信心，全年1万台的销量目标已有九成把握。小米SU7Ultra将于2月27日19:00正式发布。 小米SU7Ultra在配置上亮点十足，全系标配24K金碳纤维车标、5㎡Alcantara超细纤维面料，并可选配碳纤维双风道前舱盖、21英寸U型锻造轮毂以及21处碳纤维部件。此外，新车出厂即搭载小米HAD端到端全场景智能驾驶系统，该系统可实现原地启动智驾功能，打通行车与泊车场景，提供更连贯一致的智能驾驶体验。 随着小米SU7Ultra的发布以及小米HAD端到端全场景智能驾驶的发布，小米集团股价涨超5%，市值突破1.4万亿港元。
2月26日，小米汽车SU7Ultra深绿色实车影像在B站曝光，这一配色首次无伪装亮相。小米SU7Ultra目前已知有闪电黄、太空银等3种配色，官方透露新车将提供5种外观颜色。小米SU7Ultra量产车于2024年10月29日开启小定，预售价81.49万元，意向金1万元，正式发售后可退。新车将在月底发布，27日晚7时发布会正式开场时关闭小定通道。小米SU7Ultra为不同用户准备了多样选择，以满足不同需求。
2月26日，特斯拉股价遭遇重挫，市值跌破1万亿美元。欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉1月份在欧洲的销量同比暴跌45%，而整个电动汽车行业销量却增长了37%。这一对比凸显了特斯拉在欧洲市场面临的挑战。彭博情报高级分析师史蒂夫·曼指出，特斯拉在欧洲市场前景受挫，销量大幅下滑，同时面临竞争对手压力和马斯克相关争议。 特斯拉股价周二收盘下跌8.4%，报每股302.80美元，市值为9740亿美元。过去四个交易日累计下跌16%，市值蒸发1860亿美元。自去年12月中旬创下历史新高后，特斯拉股价开始下滑，市场对其销量增长放缓和马斯克过度关注政治的担忧加剧。特斯拉股价已成为大型科技股中表现最差的股票之一，对科技股板块表现造成拖累。
2月26日，现代汽车集团调整了其在韩国安城的工厂生产线策略。原本计划全部生产软包电池的四条生产线中，将有两条转而生产方形电池，这一调整可能是为了满足混合动力汽车的电池需求。 现代汽车集团在韩国安城的电池生产设施，最初计划全部用于生产软包电池，但现已决定两条生产线用于方形电池，另外两条继续生产软包电池。方形电池生产线PPM，而软包电池生产线PPM。安城工厂的总产能为1GWh，每种电池类型各占0.5GWh。工厂将采用NCM正极材料，生产镍含量超过90%的高镍电池以及中镍电池，以兼顾稳定性和成本。
2月26日，特斯拉（FSD）辅助驾驶功能在中国正式上线，此前该功能仅在北美地区提供。据用户反馈，FSD功能在中国的驾驶环境中表现良好除了中国交规、个别路况场景的识别还需要优化，已展现出很强的适应能力。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，公司通过视频训练的方式，使得FSD系统能够快速适应中国的道路标志和交通法规，利用公开的网络视频资源进行了模拟预训练。随着FSD服务在中国的逐步推广，特斯拉将能够利用实时视频进一步优化模型，结合模拟训练的经验，提升系统的性能。
2月26日消息，零跑汽车3月10日将开启B10车型的预售。零跑B10以其15万级的价格和首搭激光雷达城区智驾技术而备受关注。该车型同级唯一搭载高通8295芯片，AI算力高达30TOPS，并内置DeepSeek和通义千问模型，提供智能语音交互和应用生态融合，支持导航、车控指令、影音娱乐App等联动功能。 零跑B10采用多模态感知技术，整合语音、视觉等多种数据，提升车辆交互和环境理解能力。内饰设计以“悦动几何”为核心理念，配备时光引擎氛围灯、开放式多用途岛台、座椅节节高打孔设计以及门板竹叶刺绣等。用户可通过魔术拓展孔自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，扶手箱采用开放式多用途岛台设计，搭配翻折式杯托，拥有87.4%的同级最大得房率。
【2024Q4纯电市场：比亚迪超越特斯拉登顶，小米SU7国内超特斯拉Mode】
2月26日，市场调查机构CounterPointResearch发布报告称，2024年第四季度全球电动汽车市场格局发生重大变化，比亚迪汽车销量超越特斯拉，成为全球纯电汽车品牌榜首。报告显示，2024年第四季度全球纯电动汽车（BEV）销量同比增长12%，中国市场销量占比高达60%，美国和英国紧随其后。 比亚迪在第四季度的销量同比增长13%，其最畅销车型包括海鸥、元Plus（Atto3）和海豚。当季比亚迪出口近12万辆汽车，其中三分之一销往拉丁美洲，30%销往欧洲，18%销往东南亚。特斯拉在第四季度的销量同比增长2%，ModelY和Model3依然是全球最畅销的纯电车型。在中国市场，小米SU7的销量在第四季度超过了特斯拉Model3。 其他品牌方面，吉利控股集团的纯电动汽车销量同比大幅增长84%，极氪、银河、几何和吉利品牌电动汽车占其总销量的近60%。其中，银河E5、吉利星越LHi・P增程电动版和熊猫mini是最畅销车型，总销量占比超过40%。
2月24日，领克汽车预热其旗舰SUV——领克900，这款新车预计将于今年第二季度上市。领克900以其独特的双180度电动旋转座椅成为全球首款此类配置的SUV，二排座椅能够向后180°/90°旋转，满足娱乐、办公和休憩等多种场景需求。 领克900在座椅设计上同样出色，拥有同级最长滑轨，二排座椅支持前后550mm滑移，三排座椅则支持125mm前后调节。车内座椅采用“云感舒压座椅”设计，具有内凹设计、2759cm²的贴合面积以及Nappa线座均支持按摩加热功能，一、二排座椅支持16点按摩，三排座椅支持8点按摩。 在科技配置方面，领克900配备了30英寸的前后双6K屏，并搭载了双骁龙8295智舱芯片，CPU算力达到220KDIMPS*2。车辆还拥有贯穿式科技交互屏和智感流光交互尾灯等先进配置，展现了领克900在智能化和舒适性方面的卓越追求。
2月26日，智己汽车宣布其中大型纯电SUV车型LS6迎来春季焕新，以全面提升的配置和体验再次升级。此次发布会上，智己LS6将展示其在性能、智能科技以及舒适性等方面的全面升级，旨在为消费的人提供更加卓越的驾驶体验。 全新智己LS6的春季焕新，重点在于“满配再升舱”，意味着车辆将搭载更多高端配置，以满足市场对高端纯电SUV的需求。此次升级将涵盖车辆的多个方面，包括但不限于动力系统、智能互联、安全性能等，以确保智己LS6在竞争激烈的新能源汽车市场中保持领先地位。 智己LS6春季焕新发布会将于19:00在线上举行，届时将向公众展示智己LS6的最新技术和创新成果。智己汽车诚邀广大车迷和消费者“云端”相聚，共同见证这一新能源车型的全新升级。
2月25日，一汽奔腾在悦意科技日活动中发布了越影平台、逐日动力与如意座舱技术，并展示了两款全新SUV车型——悦意03和悦意07。越影平台支持6C快充、一体化端到端、VLA视觉大模型，逐日动力包含纯电、插混、增程三套动力系统。其中，悦意03定位城市纯电SUV，搭载华为提供的122千瓦电机和中创新航的磷酸铁锂动力电池，标称11.8度/100km电耗、最高565km续航，预计3月初开启预售，3月底上市。悦意07是一款插混SUV，搭载1.5T插混动力系统，可选纯电续航112km和160km两个版本，电池容量分别为21.2kWh和30.9kWh，号称4.9L/100km馈电油耗和0.67L/100km综合油耗，超2000km综合续航。一汽奔腾计划三年内陆续推出6款新能源产品。
今日，广汽传祺汽车销售有限公司宣布，旗下向往M8乾崑系列MPV新车将搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，标志着L3级无人驾驶技术即将到来。广汽集团与华为的深度合作使得M8乾崑系列MPV在内外造型、智能化、豪华感、舒适性和安全性方面进行了全面升级，被誉为“华为含量最高的豪华MPV”。 新车不仅支持VPD无人代客泊车功能，已在广州白云机场和深圳宝安机场落地，未来还将搭载L3级自动驾驶技术。广汽集团去年11月与华为签署深化合作协议，计划打造全新高端智能新能源汽车品牌，首款产品定位于30万级豪华智能新能源车。目前，双方已开始联合办公，共同致力于推出一系列智能化新车型产品。
2月25日，小米汽车官方发布答网友问，就SU7汽车今日获端到端全场景智能驾驶全量推送（XiaomiHyperOS1.5.5陆续推送）相关情况问题作出解答。XiaomiHyperOS1.5.5版本正在向全量用户推送中，包含18项全新功能和18项体验优化，其中小米端到端全场景智能驾驶（HAD）功能可实现原地启动智驾功能，打通行车、泊车，体验上限更高，具有更连贯和一致的表现。HAD全面覆盖高速公路、城市快速路、复杂城市道路以及预先学习的停车场场景，从停车位内车辆启动开始，驶入公共道路，直至目标停车场实现智能泊车为止，全程无缝衔接，实现从起点至终点的全场景辅助驾驶体验。 此次全量推送的版本对比先锋版本在“离车泊入”功能上做了调整，主要体现在系统会自动挂入P挡方面。操作模式共有两种，分别是关闭车门式泊入与车外确认式泊入。需要注意的是，老版本的遥控泊车功能合并到了“离车泊入”的车外确认泊入方式中。完成OTA升级后，用户仍需满足安全智驾里程达到1000km以上（含ACC/LCC/高速NOA），才能使用端到端全场景智能驾驶（HAD）功能。在使用“车位到车位”的全场景智驾功能之前，需要让车辆预先完成对停车场路线的学习。
【英伟达GTC 2025 China AI Day，字节跳动等巨头云集】
2月25日消息，英伟达宣布将举办GTC2025大会的ChinaAIDay-云与互联网线上中文专场，该专场将于3月18日上午9:30开始直播。此次活动将汇聚包括字节跳动、火山引擎、阿里云、百度等在内的多家国内领先云与互联网企业，他们将在大语言模型、多模态大语言模型、数据科学和搜推广领域分享前沿进展，并展示如何通过软硬件协同优化方法提升生产级AI的性能和效率。 此外，路透社报道，六名知情人士表示，由于对DeepSeek低成本人工智能模型的需求激增，中国企业正在增加对英伟达H20人工智能芯片的订单。自DeepSeek上个月进入全球公众视野以来，腾讯、阿里巴巴和字节跳动对H20的订单量“大幅增加”。H20是英伟达为中国市场定制的人工智能芯片。
2月25日，据彭博社报道，美国政府计划进一步收紧对中国的半导体出口限制，这一行动是延续并扩大了前总统拜登时期限制中国科技发展的政策。美国官员近期与日本和荷兰官员进行了会谈，讨论了对半导体设备大厂东京电子和阿斯麦的工程师在中国维修半导体设备的措施进行限制。此外，美国当局还计划进一步限制未经许可便可出口到中国的英伟达芯片的数量和类型。 中国外交部发言人林剑对此表示，中方已多次就美国恶意封锁、打压中国的半导体产业表明严正的立场。美方将经贸科技问题政治化、泛安全化、工具化，不断加码对华芯片的出口管制，胁迫别国打压中国的半导体产业，这种行径阻碍了全球半导体产业的发展，最终将反噬自身、损人害己。
2月25日据路透社消息，知情人士透露，人工智能公司DeepSeek正加速推出其R2模型，该模型原定于5月发布，但现在公司正在努力提前推出。这一新模型预计将具备生成更优质代码的能力，并能够使用英语以外的语言进行推理，这将显著提升其在多语言环境下的应用潜力。目前DeepSeek官方尚未对此消息作出回应。
2月25日，中国电动汽车百人会在北京透露，预计到2027年全固态电池将开始装车，2030年实现量产化应用。全固态电池相较于锂离子电池具有更高的安全性、能量密度、使用寿命和充电速度。2024年下半年，中国全固态电池专利申请量快速增长，是日本的三倍。国内主要汽车电池企业正聚焦硫化物电解质的全固态电池技术路线，目标是实现车用电池比能量每公斤400瓦时。 中国科学院院士欧阳明高预计，基于硫化物电解质的第一代全固态电池将在2025年至2027年实现量产，能量密度达400瓦时/公斤；第二代产品将在2027年至2030年量产，能量密度提升至500瓦时/公斤；第三代产品计划于2030年至2035年推出，目标能量密度突破600瓦时/公斤。比亚迪锂电池CTO孙华军表示，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。中国一汽首席科学家王德平表示，自2014年启动研发的全固态电池项目将于2027年实现小批量应用，并始终围绕整车需求开展技术攻关。
【小鹏汽车CEO何小鹏欢迎特斯拉FSD入华，图灵AI智驾全球测试在即】
2月25日，小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈发文，对特斯拉FSD在中国的推送表示欢迎，并认为这将促进智能驾驶行业的交流与发展。何小鹏透露，小鹏汽车计划在今年上半年与全球顶尖的高阶智驾能力进行全面比较，力争在功能、性能、安全和覆盖率等方面达到中国乃至全球领先水平。他强调，小鹏和特斯拉是全球最早将大模型端到端技术应用于智能驾驶并实现量产的AI科技公司，也是唯一有能力不依赖高清地图和激光雷达，通过软件实现智能驾驶“全球都好用”的科技探索者。 何小鹏还提到，高阶智驾要在全球市场推广落地，必须实现“基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长”。他指出，小鹏汽车已经在2024年11月上市的小鹏P7+上全球首次实现了这一点。何小鹏还透露，2025年小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试，希望在2026-2027年将小鹏图灵AI智驾带给全球用户。
近日，华为在新能源汽车领域的合作动态引发关注。2月24日，有消息称华为已派遣近300人团队入驻阿维塔科技重庆总部，但阿维塔注册的“塔界”品牌与鸿蒙智行无关，打破了市场关于“塔界”将成为鸿蒙智行“第六界”的传闻。此前，东风标致曝光了全新品牌“示界”，英文名“HEDMOS”，首款车型或为富康06，定位纯电SUV。东风汽车集团早在2019年就注册了“示界”商标，2024年底再次申请注册全新设计的“示界”、“HEDMOS”商标。 2月21日，上汽集团与华为签署深度合作协议，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开合作，打造全新新能源智能汽车。从商标局官网等信息来看，“尚界”可能是“第五界”品牌的命名。业内人士分析，华为与广汽、上汽、岚图、阿维塔等车企的合作模式均有升级可能，以适应更多主机厂的不同合作需求。华为与岚图或基于“ESSA+华为”开辟第三种合作模式，上汽与华为的合作则重点突出供应链管理和全球化。
2月25日，上汽大众官方宣布，ID.4X聪明款将推出限时优惠，优惠有效期自2025年2月26日起。此次优惠涉及三款车型，纯净智享版限时一口价为13.99万元，纯净长续航版限时一口价17.59万元，极智长续航版限时一口价19.19万元。这一优惠举措旨在吸引更多消费者关注和购买上汽大众的新能源汽车，提升市场竞争力。 ID.4X作为上汽大众旗下的一款新能源SUV，以其智能化配置和长续航能力受到市场关注。此次限时优惠的推出，将进一步降低消费者的购车成本，提高ID.4X的市场吸引力。纯净智享版、纯净长续航版和极智长续航版三款车型分别针对不同需求的消费者，提供了多样化的选择。通过易车App的“易车榜”，用户可以查看更多关于汽车产业的最新数据，以便做出更明智的购车决策。
【东风本田S7纯电新车型下线，搭载Honda SENSING 360+智驾系统3月6日上市】
2月25日，东风本田宣布旗下纯电动新车型S7正式下线将采用HondaSENSING360+高阶智驾系统和华为智驾两种解决方案。外观设计上，S7展现了运动风格，前脸有贯穿式前大灯组，下部格栅为横幅条设计，搭配21英寸超大运动轮毂，并实现前后50:50的重量分配。车身尺寸为4750*1930*1625mm，轴距2930mm。 配置方面，东风本田S7配备了高阶L2+智驾辅助系统，包括遥控泊车功能和电子外后视镜。智能座舱搭载了与华为合作开发的光场屏技术，提供40英寸超大画幅、3米远距成像和90PPD超视网膜分辨率的体验。动力方面，S7将搭载单电机，上限功率200kW，使用宁德时代的三元锂电池，最高车速180km/h，并提供双电机四驱车型可选。
2月25日，比亚迪宣布将在法国推出新款电动紧凑型SUV——ATTO2（即元UP），起售价为28990欧元，约合人民币22万元。该车型将于巴黎拉德芳斯竞技场亮相。ATTO2的车身尺寸为长4310mm、宽1830mm、高1675mm，轴距为2620mm，车内空间较为宽敞。车辆前部设计包括一体化全LED前大灯和细长的日间行车灯，与前格栅的明亮饰条相辅相成，带来强烈的视觉冲击力。 ATTO2搭载了刀片电池，前置电机功率为130kW，扭矩290N.m，零百加速时间为7.9秒，最高时速可达160km/h。WLTP综合续航能力为312km，城市续航里程可达463km。比亚迪计划在年初进入几个首发市场后，将元UP陆续推广至全欧洲发售。目前，比亚迪已在欧洲市场推出了包括纯电和插电混动在内的9款车型。
2月25日，一汽奔腾在悦意科技日活动中正式发布了悦意07，这是一款基于BMP超级混动技术的A级SUV。新车外观设计简洁一体化，封闭式前格栅与贯穿式日行灯和分体式大灯组相结合，展现出层次分明且具有设计感的外观。车身尺寸为4745/1880/1710mm，轴距2772mm，腰线上扬设计，与D柱三角窗形成呼应。 内饰方面，悦意07采用了经典的T字形布局，配备三辐式方向盘和全液晶仪表，同时搭载了一块大尺寸中控显示屏。动力方面，悦意07搭载1.5T插混系统，发动机上限功率110kW，馈电油耗4.9L，综合续航达到2000公里，百公里加速时间为7.1秒。新车的尾部设计同样引人注目，采用贯穿式尾灯并将英文字母标识融入其中，尾部整体折线设计与车头形成良好呼应。
2月25日，一汽奔腾在悦意科技日活动上发布了越影平台、逐日动力与如意座舱技术，并亮相了悦意03和悦意07两款车型。悦意07作为BMP超级混动首款A级SUV，搭载1.5T插混系统，而悦意03则计划于3月份正式上市。 悦意03在外观上采用了新能源车型常见的设计，前脸为封闭式造型，分体式大灯组与修长的LED日行灯相连。动力方面，悦意03搭载华为提供的电机，上限功率122千瓦，配备中创新航的磷酸铁锂电池，最高车速达160km/h。 悦意07则展现了简洁一体化的设计风格，封闭式前格栅与贯穿式日行灯和分体式大灯组相搭配。车身尺寸为4745/1880/1710mm，轴距2772mm。内饰方面，悦意07采用T字形布局，配备三辐式方向盘和全液晶仪表，以及大尺寸中控显示屏。动力方面，悦意07的1.5T插混系统发动机上限功率110kW，馈电油耗4.9L，综合续航2000公里，百公里加速7.1秒。
2月25日，极氪汽车宣布，极氪009选装浩瀚智驾2.0车型将从明日起在全国陆续交付。此次新增的浩瀚智驾2.0选装包定价为10000元，旨在提升车辆的智能驾驶能力。 极氪009通过选装浩瀚智驾2.0选装包，升级了双Orin-X智驾芯片，使得车辆的总算力达到508TOPS。这一升级使得极氪009能够支持超过50项智能驾驶功能，包括无图城市NZP、NZP高速自主领航辅助、LCC+增强版车道居中辅助等。此外，该选装包还提供了离车自动泊入和120公里/小时前向紧急制动（AEB+）等先进功能，进一步增强了车辆的安全性和便利性。
2月25日，易车榜多个方面数据显示，1月份中国品牌汽车出口量排名中，比亚迪以65916辆的成绩首次夺冠，超越奇瑞。品牌出口前三名分别为比亚迪、奇瑞和长安，出口量分别为65916辆、56890辆和35944辆。乘联会数据指出，2025年1月中国汽车出口量为38.2万辆，环比下降5.8%，同比上涨7.3%。新能源车出口量达13.9万辆，环比上涨14%，同比下降47.5%；纯电动车出口量达9.3万辆，环比上涨22.4%，同比上涨18.5%。 在车型出口方面，1月份出口量前三的车型为宋PLUS新能源、Model3和名爵ZS，出口量分别为27291辆、22996辆和15127辆。这些多个方面数据显示了中国品牌在全球汽车市场的竞争力正在慢慢地增强，尤其是在新能源汽车领域，出口量呈现出明显的增长趋势。
【小米SU7端到端全场景智驾升级，HyperOS 1.5.5全量推送】
2月25日消息，小米汽车宣布对其SU7车型进行重大软件更新，推出XiaomiHyperOS1.5.5版本，端到端全场景智能驾驶功能开启全量推送，为用户所带来了18项新增功能和18项体验优化。更新后的车辆将实现上车就能用，车位到车位的全场景智驾体验，覆盖高速公路、城市快速路、复杂城市道路及停车场场景，提供无缝衔接的智能驾驶服务。 此次更新的全场景智能驾驶功能包括驶出停车场、路边激活、城市道路通行、高速高架道路通行、进入停车场和靠边降速等。城市领航辅助功能也得到了增强，新增了环岛通行和ETC通行辅助。智能泊车功能新增全系支持离车泊入和滚轮泊车功能。智能安全方面，新增了雪地模式下冰雪路面环境的前向防碰撞辅助功能，优化了红绿灯提醒功能和前向防碰撞预警功能。 小米SU7的智能座舱也得到了全面升级，包括智能语音、驾驶体验、导航地图和系统交互等方面的多项新功能和优化。例如，智能双表盘与小爱同学联动升级，新增了小米汽车App旅程回顾功能，以及驾驶安全保护功能。导航地图新增了车模作为地图小车标和1/3卡片导航布局，系统交互方面新增了通话中状态卡片和可关闭车辆位置服务等。
EV晨报 特斯拉FSD入华，智驾大战白热化，国内车企是否准备好？小米SU7升级端到端，实现车位到车位；小鹏图灵芯片5月要上车
[返回]